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USS CALLISTO NCC - 80109
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L'USS Callisto comporte environ 350 membres d'équipage réparties dans les divers départements selon le schéma suivant :
Le département commandement comprend le capitaine, son second ainsi que d'autres officiers dépendant de la seule autorité du Capitaine.
Le Rôle de l'officier Juridique est de conseiller le Capitaine dés lors qu'une question juridique se pose dans une mission.Si il dépend aussi du Jag responsable du secteur, le Ltn-Com Noa est l'officier juridique de toute la flotte du fait de sa présence a bord du navire amiral de cette dernière.
L'officier juridique sert aussi de juriste de bord, consultable par tout membre d'équipage si celui ci rencontre des difficultés d'ordre familial (divorce, reconnaissance d'enfants, litiges avec une personne privée hors du service…) Il fait fonction d'huissier de justice, de notaire, de commissaire priseur, et de greffier du tribunal de bord, si le besoin s'en fait sentir. Il partage également avec l'officier commandant, assimilé à un officier d'état civil, le privilège de pouvoir dresser des actes authentiques ( à savoir des documents solennels dont il est très difficile de contester la véracité.)
Le chef de quart assure la permanence du commandement du navire en passerelle. Il est responsable de la navigation en tenant compte des exigences (trafic, opérations spatiales, directives du commandant…), de la manœuvre du bâtiment (appareillage, accostage, ravitaillement …), du bon déroulement du programme du bord et de la gestion de l’équipe en passerelle de navigation.Il est responsable de la gestion globale du navire et dirige l'ensemble de ses activités. Il en réfère directement au commandant. En journée , ses quarts sont réellement effectifs par la non présence du Commandant ou de son Premier Officier qui peuvent dés lors s'occuper de leur tâches administratives ou autres.
De jour comme de nuit les quarts auront une durée de 6 heures
Chaque chef de département ou personnel désigné devras effectuer son quart comme désigné au tableau des quarts. ne sont affectés par cette mesures : L'ingénieur en chef qui doit gérer ses propres quarts en salle des machines, le médecin chef qui doit géré ses propres quarts à l'infirmerie, le conseiller affecté au quart de l'infirmerie de part sa formation de base médicale. Seul exception pour la commandant du navire qui n'effectue pas de quart de nuit.
Les quarts s'effectueront selon le schéma indiqué.
Horaires | Lundi | Mardi | Mercredi | Jeudi | Vendredi | Samedi | Dimanche |
---|---|---|---|---|---|---|---|
06:00 - 12:00 | CO | FO | OPS | CO | FO | OPS | OFF MATT |
12:00 - 18:00 | FO | OPS | CO | FO | OPS | CO | NAV |
18:00 - 00:00 | RHL | NAV | OPS ADJ | RHL | NAV | OPS ADJ | RHL |
00:00 - 06:00 | MAT | FO ADJ | OFF JUR | OFF MAT | FO ADJ | OFF JUR | FO ADJ |
Effectif total : 60
- 8 Officiers (Y compris le Chef et son adjoint)
- 20 Sous-Officiers
- 2 Sous-Officiers : Formateurs/armuriers
- 30 Hommes d’équipage
Le département fonctionne sur quatre quarts : (sauf situation exceptionnel demandant une adaptation du cycle)
Quart ALPHA : 03h00 – 09h00 : 02 Officiers + 5 Sous-Officiers + 7 Hommes d’équipage (9h00 à 10h00 pause, 10h00 à 11h00 entrainement)
Quart BRAVO : 09h00 – 15h00 : 02 Officiers + 5 Sous-Officiers + 7 autres rangs (7h00 à 8h00 entrainement, 08h00 à 09h00 pause)
Quart CHARLY : 15h00 – 21h00 : 02 Officiers + 5 Sous-Officiers + 8 autres rangs (13h00 à 14h00 entrainement, 14h00 à 15h00 pause)
Quart DELTA : 21h00 – 03h00 : 02 Officiers + 5 Sous-Officiers + 8 autres rangs (19h00 à 20h00 entrainement, 20h00 à 21h00 pause)
Chaque Quart s’organise comme suit :
Chaque chef de bureau seront de permanence la journée. Désormais, il n'y auras pas de personnel de permanence la nuit et le Dimanche.
Horaires | Lundi | Mardi | Mercredi | Jeudi | Vendredi | Samedi |
---|---|---|---|---|---|---|
8H/12H | RHL | OPS ADJ | MAT | RHL | OPS ADJ | MAT |
12H/16H | OPS ADJ | MAT | RHL | OPS ADJ | MAT | RLH |
Le chef des opérations ne peut pas être sur le pont à tout moment. Son Adjoint est nécessaire pour maintenir(entretenir) des opérations courante du navire. Les Officiers d'Opérations sont ainsi des assistants au Chef, accomplissant ses/ses devoirs(droits) quand il le faut, et assumant les consoles d'Opérations si exigé à tout moment. L'Assistant du Directeur des opérations est le commandant en second du Département d'Opérations et peut assumer le rôle de chef des opérations sur une base provisoire ou permanente si nécessaire.
La mission des ressources Humaines consiste au suivi de chaque membres d'équipage du navire ( affectation, attribution des quartiers, demande de promotion ou de permission ). Chaque nouveau membres d'équipage doit se présenter au bureau GRH afin de mettre son dossier à jour et être mit à disposition de son futur chef de département. Chaque de demande de permission doivent être en priorité envoyées au GRH afin que ce dernier les transmettent au chef de département ( pour tout hommes d'équipage ) puis/ou au Premier officier et au Commandant pour décision final (pour les chef de département ).
officier (enseigne à Commandant) : Logements individuel comprenant généralement une petite salle de bains, une chambre (avec lit standard), un salon / salle de travail, un duplicateur de nourriture, une douche à ultrasons, projecteur holographique personnel.
Les quartiers d'habitation peuvent se combiner pour former un grand logement a la demande.
pont 1 (CO et FO) 8-9 13
Officier Commandant | Pont 1 | section Alpha Cabine double |
---|---|---|
Premier Officier | Pont 1 | section Delta |
Chef des Opérations | Pont 8 | section Delta |
Conseiller en chef | Pont 9 | section Beta cabine double |
Conseillers | Pont 9 | section Beta |
Médecin en Chef | Pont 13 | section Alpha |
Personnel médical | Pont 13 | section Alpha & Beta |
Chef de la Sécurité | Pont 9 | section Beta cabine double |
Personnel de Sécurité | Pont 9 | section Beta |
Personnel de Sécurité | Pont 10 | section Alpha & Beta |
Chef du détachement de Marines | Pont 15 | - section Delta |
Marines | Pont 15 | - section Alpha & Beta |
Officier Scientifique en Chef | Pont 9 | - section Alpha |
Officiers Scientifiques | Pont 9 | - section Alpha |
Navigateur en Chef | Pont 1 | - section Delta |
Ingénieur en Chef | Pont 13 | - section Delta |
Ingénieurs | Pont 13 | - section Alpha - Delta |
Equipes composé de 7 Membres d'équipage dont les principales taches sont de réparer les eventuelles dégats sur la coque , faire offices d'équipe anti-incendie et accéssoirement soutenir les équipes d'ingénieurs dans leur travail si la situation le nécéssite.
Chaque navire et base ont un Adjudant (ou l'Adjudant chef) qui tient le poste de Maître d'équipage. Le Maître d'équipage forme et surveille le personnel aux opérations de base, des réparations et des protocoles; maintient(entretient) des missions(attributions) de devoir(droit) pour tout le personnel des Opérations; fixe l'ordre du jour pour l'instruction dans le journal de bord du navire ; coordonne tout le personnel formé dans les opérations de contrôle de dégâts et des opérations de secours; peut assumer n'importe quel Pont ou le rôle des Opérations comme exigé; et est qualifié pour temporairement agir aux Opérations si ordonné. Le Maître d'équipage fait un rapport au chef des opérations.
Son rôle est de seconder voir de remplacer , si nécessaire, le maître d'équipage. Il a pour fonction importante de régler toutes les horloges de bord ainsi que de l'entretien des journaux de bord.
Ce dernier a la responsabilité de commander, de stocker toutes les piéces de rechange nécessaire sur un navire. Ainsi un navire doit maintenir un stock significatif de pièces de rechange à tout moment. L'Officier de Matériels est la personne responsable du maintien du stock des pièces de rechange. On passe toute la demande de piéces à l'Officier du Matériels qui vérifient et envoient la demande finale au FO pour l'approbation finale. Un bon Officier du Matériels n'est jamais prit court sur les provisions de pièces de rechange.
Les communications sont une partie essentielle de chaque navires. Le Chargé de communication contrôle toutes transmissions à bord du bâtiment, aussi bien de l'intérieur que de l'extérieure. Le Chargé de communication est un linguiste expérimenté, compétent dans beaucoup de langues différentes.
Le département Sciences compte 7 officiers (voir manifeste complet) et 50 membres d'équipages répartis de la façon suivante :
- 1 SCI en chef,
- 1 SCI adjoint,
- 5 SCI responsables de section.
- Section Biologie / Botanique / Génétique : 15 personnes
- Section Physique / Chimie : 15 personnes
- Section Astrophysique : 10 personnes
- Section Géophysique : 5 personnes
- Section Cartographie Stellaire : 5 personnes
Au sein de chaque section se succèdent 3 équipes par quarts de 8 heures (08h00 - 16h00 / 16h00 - 00h00 / 00h00 - 08h00)
Chaque responsable de section est présent dans son équipe plusieurs heures par jour, et assure une permanence sur l'ensemble du département en l'absence du SCI en chef, de l'adjoint, et d'autres responsables de section de façon à ce qui y ait tout le temps à minima un officier présent physiquement sur le département.
Le SCI adjoint supervise le département en l'absence du SCI en Chef, s'occupe des planning, des commandes de matériels…
Le SCI en chef passe les 2/3 de son temps sur la passerelle. Il rejoint ses équipes pour donner des orientations sur les études à mener, et s'informer sur l'avancée des recherches en cours.”
Les tâches, en plus de la navigation pure, sont de veiller au bon fonctionnement et entretien de tous les moyens nécessaire à la navigation. De plus ce département englobe aussi les pilotes et leurs chasseurs ainsi que les navettes.
Chaque escadrille est composées de 8 chasseurs Aeolus plus 1 de réserves.
L'escadrille logistique regroupe les navettes et Runabout.
C'est en général un ingénieur détaché qui gère les réparations et l'entretien général de toutes les unités du département.
Il veille à ce chaque pilote subissent des exercices soit en simulateur soit en vol afin de chacun puissent se maintenir en parfaite condition. les exercices en vol sont en général menés sous l'autorité du CO.
Il est en charge de vérifier chaque moyens de transmission disponible à bord des navettes et des chasseurs. Il travaille en collaboration avec l'officier des communications du départements des opérations. Lors de manoeuvre, il veuille à se chaque unités puissent communiquer parfaitement avec leur commandant.
Son rôle est de veiller au bon fonctionnement et l'approvisonnement de l'armement des navettes et chasseurs voir de changer certaines pièces tel que les batteries.
4 équipes se relaient à l'infirmerie (quarts alpha, beta, gamma, delta), ce qui fait qu'il y a toujours quelqu'un quelle que soit l'heure de la journée. Les quarts sont de 6h pour les équipes et le médecin de garde, et le médecin-chef est présent 8h sur place, voire plus en cas d'urgence.
4 médecins qui se répartissent les quarts selon suit:
-Quart alpha: docteur Litt, équipe alpha
-Quart beta: docteur Forlani, équipe beta
-Quart gamma: docteur Selak, équipe gamma
-Quart delta: docteur Nanpata, équipe delta
10 techniciens médicaux
25 infirmiers sous les ordres de l'infirmière-chef Gertrud Xantaz
Une section de commandement composée :
-Du commandant de compagnie
-De son second
-D'un adjudant de compagnie
-De Marines gérant l'administratif
-Des infirmiers
Total : 10 pax
de trois sections de combat composées chacune de 30 hommes
Chaque section de combat sera composée de :
-1 Chef de section
-1 adjoint
-1 tireur d'élite
-2 Grenadier
-2 artilleurs
-1 transmetteur
-22 Fusilliers