CLASSE STEAMRUNNER

Type : Frégate lourde - 2369 - present

Dimensions

Longueur : 375 m

Diametre : 160 m

Hauteur : 40 m

Nombre de ponts : 9

Tonnage : 375,000 tonnes

Equipage

Equipage : 200 officiers et membres d'equipage

Civils/Familles - 250

Capacité maximale d'evacuation : 750

Diagrammes

Vues

Missions

- Missions tactiques/Defensives

- Missions de reconnaissance/Sauvetage

- Missions diplomatiques

- Mission de 1er-Contact

- Mission d'etude scientifique

- Mission d'exploration

Vitesse Warp

*Normal Cruise : Warp 6

*Maximum Cruise : Warp 9.5

*Maximum Rated : Warp 9.6 pendant 12 heures

Armement

6 bandes phasers de type 10 pour un total de 13 000 Tera Watts

2 lanceurs de torpilles à photon + 80 torpilles

2 pulseurs de torpilles à photon + 75 torpilles

Systemes de defense

Système de boucliers de 891 000 TeraJoules

Double coque en Duranium/Tritanium standard plus 4.8 cm d'armure haute densité

Divers

Capacité diplomatique : Grade 3 Durée de vie du navire : 48 ans Cycle de refection : Mineur : 1 an Standard : 8 an Majeur : 24 ans

Historique

Pendant la fin des années 2340 Starfleet était de plus en plus inquié de l'âge moyen des navires de la flotte. Bien que des vaisseaux tels que les classe Miranda et Excelsior furent suffisamment performants comme destroyés et croiseurs de moyenne taille, ces modèles dataient entre 50 et 100 ans et au niveau technologique malgré de fréquentes révisions. L'expansion rapide de la Fédération mettait aussi une grande tension sur les deux domaines : exploration et capacité de défense de Starfleet, et bien que le classe Nebula était soit en développement, Starfleet prédisait qu'il serait incapable de contrer tous ses oposants en 2365.

Le modèle Steamrunner modèle dut entreprit au début des années 40 avec le Sabre comme partie majeure d'un large programme de modernisation rapide . Essentiellement le Steamrunner doit servir une fonction similaire à la moderne classe Intrépid - une plus petite, plus rapide contrepartie aux navires de classe des croiseurs qui serait déployée en grands nombres afin d'augmenter les modèles les plus puissants. Le premier de la classe fut lancé en 2342, et la production de série commença après un programme d'essai en vol de six mois.

Le Steamrunner introduit plusieurs innovations de Starfleet; il était le premier à être équipé avec un système d'ordinateur isolinear plutôt que le système duotronic alors en opération. La forme de la coque était aussi plutôt inhabituelle ; le profil angulaire de la coque primaire était prévu d'être une forme fondamentalement plus forte que le forme traditionnelle circulaire/elliptique, permettant une réduction dans l'épaisseur des poutres structurelles qui diminuait la masse générale du vaisseau de 12%. Cela permettait une plus grande accélération en impulsion et en warp. Cependant, certains défauts sont réapparu dans le modèle ; Les navires de classe Steamrunner qui s'engageaient dans des périodes prolongées de vitesse warp rapide éprouvaient certaines fissures dans les éléments de structure de la coque primaire. Plusieurs réparations ont été essayées pour corriger ce problème ; Starfleet trouva enfin une combinaison en modifiant le système de Champ d'Intégrité Structurelle (SIF) et de légers changements au niveau du moteur warp lui-même en éliminant les vibrations harmoniques qui causaient le problème. Ces vaisseaux déjà endommagés durent remplacer certains supports de la structure principale de la coque, une tâche que l'équipe de construction mis un certain temps à réaliser.

Bien que le Steamrunner soit relativement limité dans ses aptitudes à exécuter les fonctions d'exploration et scientifique en comparaison avec un plus grand navire, ses difficultés réelles furent au niveau des aménagements diplomatique . Comme la classe Intrépid qui le remplace maintenant, le Steamrunner est capable de tenir des rendez-vous diplomatique limité. Malgré cela le Steamrunner prouva sa valeur en la diplomatie, aidant à régler beaucoup d'affaires dans des endroits peu peuplées où Starfleet “gros calibres” faisait rarement une apparition.

La seconde classe de vaisseau autorisé par la Directive de Défense du Périmètre (PDD), la classe Steamrunner de frégates lourdes copia bons nombres de spécifications de son plus large cousin la classe Akira, éprouvant certains éléments faisant de lui la plus petite frégate de ce type. Rapide et manoeuvrable, la classe de vaisseaux Steamrunner servit avec distinction dans chaque récent conflit de l'UFP.

Désigné pour un groupe spécifiques de profiles de mission, incluant les action de Périmètre, les réactions à longue portée et les opérations de couverture, la classe Steamrunner (comme la classe Akira) copiant aussi les technologies et spécifications développées pour le projet Defiant. Cela inclut une configuration de nacelles moins vulnérables, des composants pour le vaisseau permettant de le mettre à la tête d'une bataille, et une réduction de la zone active à couvrir. Tous les vaisseaux importants PDD emploit une armure ablative également.

Couplé aux vaisseaux disposant déjà d'un formidable armement, ces avancés ont contribué à ce que ces différents vaisseaux autorisé par la Directive de Defense de Périmètre (incluant les classes Akira, Sabre et Norway, et d'autres) représentent une nouvelle vague de nouveaux vaisseaux et configurations.

Navires Produits


USS Steamrunner NCC-52120
USS Suong mU NCC-52680
USS Sofoco NCC-52746
USS Stingray NCC-60572
USS Perry NCC-64583
USS Jasper NCC-64587
USS Lorika NCC-64589
USS Omicron NCC-64593
USS Aspen NCC-64594
USS Amsterdam NCC-69852
USS Budapest NCC-69854
USS Denver NCC-69856
USS Dublin NCC-69858
USS Gettysburg NCC-69860
USS Hiroshima NCC-69862
USS Sacramento NCC-69864
USS Trafalgar NCC-69866
USS Eclipse NCC-78450
USS Hiro Hito NCC-78452
USS Shran NCC-79021
USS Gladius NCC-56420




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scitech/asdb/steamrunner.txt · Dernière modification: 2018/09/19 16:36 par ackerman
 
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