CLASSE BISON |
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La classe Bison se décline en quatre versions:
Version transporteur (réacteur à fusion
Longueur : 295.5m
largeur : 113.1m
Hauteur : 71.4m
Tonnage : 495'000 Tonnes
Fret : 150'000 mètres cube
Version paquebot (réacteur à fusion)
Longueur : 311.2m
largeur : 113.1m
Hauteur : 64.4m
Tonnage : 452'000 Tonnes
Fret : 75'000 mètres cube
Version hibernation (réacteur à fusion)
Longueur : 311.2m
largeur : 113.1m
Hauteur : 64.4m
Tonnage : 495'000 Tonnes
Fret : 80'000 mètres cube
Version paquebot (réacteur M/ARA)
Longueur : 311.2m
largeur : 113.1m
Hauteur : 64.4m
Tonnage : 463'000 Tonnes
Fret : 35'000 mètres cube
La classe Bison se décline en quatre versions:
Version transporteur (réacteur à fusion
Officiers : 25
Membres d'équipage : 200
Passagers : 0
Version paquebot (réacteur à fusion)
Officiers : 25
Membres d'équipage : 200
Passagers : 1000
Version hibernation (réacteur à fusion)
Officiers : 25
Membres d'équipage : 210
Passagers : 3420
Version paquebot (réacteur M/ARA)
Officiers : 25
Membres d'équipage : 200
Stewards : 325
Passagers : 1300
- Transport
Jusqu'en 2150, les navires de classes Bison étaient alimentés par un réacteur à fusion deutérium/tritium. Ce qui limitait leur vitesse à warp 2.3 en vitesse de croisière et 2.6 en vitesse maximum.
L'arrivée sur le marché du réacteur M/ARA a permis de monter la vitesse de croisière à warp 2.9 et la vitesse maximum à warp 3.4
Les nacelles des navires de classes Bison variaient selon leur utilisation, la version de base utilisait une simple nacelle en ligne Superrinho Mk II. On pouvait faire l'ajout de deux ou quatre nacelles Jaguar Mk I pour augmenter la vitesse ou la maniabilité en vitesse de distorsion. Vers les années 2155, des nacelles Typhoon B-2 montées par deux ou quatre furent proposées en option pour les navires équipés d'un réacteur M/ARA.
- 6 moteur à impulsion Mustang Mk II
Aucun
- 1 générateur de polarisation de coque
La classe Bison fut considérée comme le gros porteur du 22ème siècle. La coque, construite par Boeing Aircraft, était de conception si simple qu'on parlait d'un gigantesque saucisson qu'on coupait à la longueur voulue.
Les navires produits au débuts du 22ème siècle servirent surtout de transporteur intra-système du fait de leur faible vitesse. Ils pouvaient faire un tour des colonies du système solaire en moins de 24 heures. Pour les voyages plus long, vers Alpha du Centaure, on employait la version hibernation afin de limiter les coûts en emportant beaucoup de monde, peu de nourriture et d'air.
Vers les années 2140, l'arrivée des moteurs M/ARA permis de rejoindre plus rapidement d'autres systèmes. Les vaisseaux Bison servirent alors de transporteurs de colons et une fois sur place, étaient démonté pour servir de matière première à la colonie. La sphère contenant le réacteur étant laissée en orbite comme station ou descendue sur la planète comme centrale d'énergie.
Lors de la guerre Terriens-Romuliens, une dizaine de navires furent réquisitionné par Starfleet ou la flotte de défense terrienne comme ravitailleurs ou navires hôpitaux. Deux furent envoyés au chantier naval de San-Fransisco pour être modifié en classe Baïkal.
Après la guerre, de nombreux Bisons furent envoyé à la casse ou racheté par des groupes, soit de colons, soit de gens voulant refondé une civilisation basée sur leurs croyances, philosophie, etc, et partirent vers des zones éloignées.
L'USS Oominkgam NCC-T35 est exposé au musée de Starfleet.
Aldebaran AP-23
Anoa AP-24/NCC-T25
Apis AP-25/NCC-T26
Aurochs AP-26/NCC-T27
Banteng AP-27
Buffalo AP-28/NCC-T28
Carabao AP-29
Drong AP-30/NCC-T29
Gaur AP-31/NCC-T30
Gugalanna AP-32
Hathor AP-33/NCC-T31
Kouprey AP-34
Mnevis AP-35/NCC-T32
Nandi AP-36/NCC-T33
Nilgai AP-37/NCC-T34
Oomingmak AP-38/NCC-T35
Re'em AP-39/NCC-T36
Saola AP-40
Shũr AP-41/NCC-T37
Tamaraw AP-42/NCC-T38
Tatanka AP-43/NCC-T39
Taurus AP-44
Ughuz AP-45/NCC-T40
Urusaba AP-46/NCC-T41
Vrishan AP-47/NCC-T42
Wisent AP-48/NCC-T43
Żubr AP-49/NCC-T44
Capacité diplomatique : Grade
Durée de vie du navire : 80 ans
Cycle de refection :
Mineur : 1 an
Standard : 1 an
Majeur : 20 ans
6 navettes type 1 et 4 navettes type 1 modifié en gros porteurs.