Air Tram

PERSONNEL

Personnel Starfleet : 1

Passagers : 20

maximum évacuation : 0

DIMENSION DU VAISSEAU

Longueur : 12 m

Largeur : 3 m

Hauteur : 2.6 m

Nombre de ponts : 1

Masse : 16.9 tonnes

Coque simple légère de Monotanium.

VITESSE DE SUB-IMPULSION

Vitesse de 5 m/s Vitesse maximun de 36 m/s pendant 2 heures

SYSTEME D’ARMEMENT

pas d'armement

SYSTEME DE DEFENSE

Champ d'intégrité structurel standard

CYCLE D’ENTRETIEN

Durée de vie : 25 ans

Mineur : 0 an Standard : 1 an Majeur : 5 ans

HISTORIQUE

Le concept de l'Air Tram est un simple développement des systèmes de transport public utilisés dans la société humaine depuis des années. Ce modèle particulier a été conçu pour fonctionner purement dans les atmosphères planétaires, transportant de petits groupes de passagers en voyages de quelques Km - généralement dans les limites d'une simple ville, où les systèmes de téléportation étaient encore trop gourmands en énergie pour l'usage du public. Les trams ont été construits en grands nombres et étaient très utilisés sur terre au 23éme siécle. Par la suite, cependant, les améliorations de l'efficacité des téléporteurs ont commencé à concurrencer sérieusement de l'air tram. En 2280 ce type d'engin n'était plus dans le service civil.

En 2259 Starfleet a acquis un certain nombre d'air trams pour une utilisation dans et autour des bâtiments au sol protégés par des inhibiteurs de téléportation. Ce service a continué bien au delà du point auquel les modèles civils étaient devenus obsolètes - certains étaient toujours en fonctionnement en 2285. Vers 2280, Starfleet les a remplacés par des systèmes d'inhibiteurs sélectifs (qui ne bloquaient que les téléporteurs non-Starfleet), et l'air tram a été finalement retiré du service pour de bon.

VUES

 
scitech/asdb/air_tram.txt · Dernière modification: 2011/05/04 18:33 par broohn
 
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