Le vaisseau à été récupéré par l'AKMN corporation dans le cadre d'un déclassemnt militaire. Après avoir été réformé par Starfleet et dépouillés de tout ses composants sensible, la carcasse fut vendue a l'Amane Aerospace Corporation dans le cadre d'un contrat de recyclage passé avec Starfleet Enginering. La concession privé à pu en récupérer au total trois de ses navire : un qui a été revendu à un marchand avec une plue value, le second est actuellement entreposé dans un chantier spatial privé et le troisième qui à été remis au goût du jour et renvoyé dans l'espace pour servir les objectifs de la corporation.
Longueur : 104m
Largeur : 80m
Hauteur : 20m
Nombre de ponts : 5
équipage minimal : 10
équipage efficient : 20
équipage maximal avec passager : 30
Capacité d'évacuation maximal : 60
2 banque de phaser puissance moyenne type mark V civils
1 Double canon phaser escamotables (usage restreint et permis nécessaire dans la plupart des systèmes)
2 banque de phaser civils puissance moyenne type mark V civils
Double coque de blindage
- coque interne : duranium 25cm
- coque externe : monoplatinium haute densité (15cm) pour accroissement de la furtivité
- Peinture sombre pour réduction de la signature visuelle.
Bouclier à fréquences rotative d'une puissance de 1042 MW
Champs d'intégrité structurelle standard
Déflecteur principal à graviton
Ordinateur de bord civils, Système d'exploitation personnalisé avec IA capable d'auto-pilotage de croisière
Taux de transfert de données : 6100 kiloquads/second
Nombre de modules dédiées : 500
Capacité de stockage/Module : 725,000 kiloquads
Résolution courte portée : 7 années-lumière
Résolution moyenne et longue portée : 21 années-lumière
Portée de transmission des communications et des données personnelles : 400km
Portée vaisseau à équipe au sol : 42,000 - 80,000km
Vitesse de transmission : 18.5 kiloquads par seconde
Vitesse de transmission subspatiale : 9.998 warp
Portée des communicateurs personnels : 400 km entre deux communicateur - 40.000 km entre un communicateur et un navire.
Le communicateur civil se présente sous la forme d'un bracelet ou d'un dispositif type smartphone du XXIème siècle.
Le bracelet peut contenir un afficheur tactile de petite taille (autonomie 15 jours) ou une interface holographique type Holoquin (autonomie 48 heure avant recharge)
1 chambre intermix civil expérimental et personnalisée : Amane Aerospace M/AM-R V.12 “Vertical Design”
- Combustible (matière) : Supercritical Cryogenic Deuterium - Deutérium réfrigéré
- Combustible (Anti-matière) : Supercritical Cryogenic Anti Hydrogen - Antihydrogène réfrigéré
- Catalyseur de réaction : dilitium cristalisé penta-phasique
Possibilité d'éjecter la chambre intermix et ventiler le plasma pour éviter une brèche du réacteur
2 à 4 Nacelles de distorsions starfleet réformée pour usage civil. Nacelle amovible
- vitesse de croisière de référence* : 7.6
- vitesse maximum de référence* : 8.3
- vitesse d'urgence de référence* : 8.6 pendant 36 heures
*Design de référence pour deux nacelle en position “dorsale”, les valeurs sont variables en fonction du nombre ou position des nacelles. Voir détail en bas de page pour les “spécifications”
Réacteur Amane Aerospace NFR-12580 Gen II (Délivre une puissance de 12580Mw)
- Carburant de réaction : Deutérium/tritium
2 inducteurs d'impulsion civils hautes performances : Amane Aerospace SIE “Sport Impulse Engine” Mk IV
En plus des inducteurs principaux, le navire dispose d'un système de micro-inducteurs d'impulsion de manœuvre
Angle de manœuvre avec design des nacelles de référence* : 30° de rotation par secondes
*Design de référence pour deux nacelle en position “dorsale”, les valeurs sont variables en fonction du nombre ou position des nacelles voir détail en bas de page pour les “spécifications”
1 salle de téléportation à résolution quantique (500 kg max par transfert à résolution quantique, 1 tonne max par transfert pour résolution moléculaire pour fret non organique)
1 salle holodeck de 25m²
Systèmes de survies standards pour régulation de la température, recyclage de l'eau et de l'oxygène (l'environnement n'est plus viable 18 heures après coupure total du système)
1 infirmerie de 20m² comprenant un mini bloc chirurgical et 4 lit d'accueil
1 émetteur sous la soucoupe
Synthétiseurs de fourniture médicales et nourriture standard avec une variété de plat standard : chacun devrais y trouver ce qu'il aime
1 Synthétiseurs industriel civil de petite capacité : permet la création de composant de façon ponctuelle et en faible quantité
Le Navire a été modifié pour permettre une éjection ou une reconnexion de nacelles amovible. Ces manœuvres peuvent être exclusivement effectuée lorsque le navire est totalement immobile et prennent un certain temps pour être menés ce qui limite naturellement les possibilité de changement en combats.
- Temps nécessaire pour une déconnexion et éjection des nacelles “standard” : environs 15 minutes par paire de nacelle
- Temps nécessaire pour une déconnexion et éjection des nacelles “urgente” : environ 7 minutes par paire de nacelle (risque d'échec a hauteur de 5%)
- Temps nécessaire pour arrimer et reconnecter les nacelles “standard” : 2 heures par paire de nacelle
- Temps nécessaire pour arrimer et reconnecter les nacelles “urgente” : environ 1 heure par paire de nacelle (risque d'échec à hauteur de 15%)
Utile sur les très long trajet ou si le temps est compté pour rallier d'un point A vers B.
- Le poids de la paire de nacelles supplémentaire entraine un alourdissement du navire. Celui ci à une maniabilité limité
- La consommation en énergie de la paire de nacelle supplémentaire rend l'armement nettement moins efficace en raison d'une source d’alimentation insuffisante.
vitesse de croisière : 9.1
Vitesse maximum : 9.6
- vitesse de rotation : 15° de rotation par secondes
- l'efficacité de l'armement est réduite a cause du manque d'énergie utilisé pour allimenter les deux nacelles supplémentaires. sur les 4 batteries de phaseurs, seul deux sont utilisable a leurs plein potentiels, les deux autres fonctionnement à 50%
- Le double canon est déconnecté par manque d'énergie
- l'utilisation des lanceurs de torpilles n'est pas affecté.
Configuration de navigation standard (configuration du Blackbird originelle)
vitesse de croisière : 7.6
vitesse maximum : 8.3
- vitesse de rotation : 30° de rotation par secondes
- Armement efficace à 100%
Configuration de navigation accentué sur les manœuvres sub-luminique
- Ce positionnement des nacelles génère un champs de distorsion non centré par apport au navire. Cela limite la vitesse de distorsion maximale
- Maniabilité sub-luminique accrue grâce à un repositionnement du centre de gravité.
vitesse de croisière : 5.5
vitesse maximum : 7.1
- vitesse de rotation : 45° de rotation par secondes
- Armement efficace à 100%.
Configuration de combat subliminique
- Aucune nacelles de distorsion, distorsion impossible
- Maniabilité nettement accrue grâce à un surplus de puissance dans les moteurs et allègement du navire
- Armement sur-vitaminé en raison du surplus de puissance générée par la chambre intermix
- Bouclier sur-vitaminé en raison du surplus de puissance générée par la chambre intermix.
vitesse de croisière : néant
vitesse maximum : néant
- vitesse de rotation : 65° de rotation par secondes
- Armement à 125% de son potentiel.